MINIFIZIERT

Der Mini kommt mit einem 1000er Motor mit HS2 Vergaser anlage daher. Der Motor wurde bereits in alle Bestandteile zerlegt. Einfach auch aufgrund der langen Standzeit.

Jedoch hat fast alles die Standzeit gut überstanden. Bei Gelegenheit geht es an das Zusammensetzen der Materie. Einige Anbauteile müssen natürlich ersetzt werden, aber das wird schon.

Bin gespannt, ob die Kopfdichtung nach korrekter Montage die ersten Kilometer überlebt :-), hier teilen sich die Meinungen im Mini-Forum.....

Na zur Not kommt halt der 1300er rein ;-). 

Die Karosse ist grundlegend in einem guten Zustand und etliche Schweissarbeiten sind bereits erledigt. Allerdings werden jetzt die beiden Kotflügel durch neue Exemplare ersetzt, da die Umgebung der Lampenringe doch schon erhebliche Rostansätze aufweist.

Der linke Kotflügel war zudem durch einen Unfall (sehr wahrscheinlich) und die darauffolgenden Blecharbeiten ein wenig knittrig. Allerdings hat man das erst gesehen, als die dicke Spachtel-/Füllerschicht  wieder unten war.

Dann wäre Heck, Front und Schwellerbereiche mit neuen Blechen versehen...

Auch hier sind wir gespannt, wie es weiter geht.