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1999'er MPI von Leo

  • 1300er MPI mit 63 PS
  • 13 Zoll Sportspack
  • Schwarz Metallic mit Union Jack Airbrush auf der Motorhaube
  • MPI Airbaglenkrad
  • Schwarze Volllederausstattung
  • Wurzelholzamaturen mit Zusatzinstrumenten
  • Chromapplikationen
  • Faltdach
  • Getönte Scheiben
  • 40-fach einstellbare GAZ-Dämpfer
  • RC-40 Abgasanlage

Nicht durch den TÜV

Nun denn, es war mal wieder an der Zeit, den Mini durch den TÜV zu bekommen. Leider sind wir daran gescheitert. Die Traggelenke wiesen deutliches Spiel auf.

Wir haben ein wenig Aufschub bekommen die Mängel in den Griff zu bekommen. Mit freundlicher Unterstützung des BLSC Markleeberg :-) haben wir die Traggelenke an der Vorderachse getauscht und wie es meist so ist, wenn man einmal damit anfängt, auch gleich die Schwingen gewechselt.

Aber wer denkt, das geht so locker von der Hand wie das Schreiben....der irrt. Von massakrierten Gewinden, abgerissenen Schrauben bis hin zu zum Teil vernichteten Lagern in den Schwingen haben wir alles vorgefunden. Selbst die Schwingen konnten wir wegschmeissen...

Aber wenn dann alles wieder zusammen ist, hat man erstmal Ruhe im Gewissen...

Hinweis: Die Restauration bezog sich eher auf die Karosse, nicht auf Fahrwerk und Motor :-)


Komplettrestauration

Leo's MPI wurde über die letzten Jahre (3 an der Zahl) komplett restauriert. Es wurde viel Zeit und Geld investiert, damit der Wagen wieder ordentlich dasteht. Letztes Jahr war es dann soweit, dass er wieder zugelassen und gefahren wurde. 

Für einen Restaurationsbericht ist es jedenfalls zu spät ;-).

Beim fetten Boxenstopp in Quedlinburg, wurde der MPI hohlraumkonserviert, damit der Zustand möglichst lange erhalten bleibt. Zudem wurde eine Garage organisiert und der Mini über den Winter abgemeldet. Ein Micra wurde der Schlecht-Wetter-Ersatzwagen und musste Salz und Feuchtigkeit standhalten.

Der Mini hat im letzten Jahr eine neue Fahrbahnkontaktgruppe bekommen, spricht einen Satz einstellbare Dämpfer. Um mit dem Mini auch unbeschadet am Straßenverkehr teilnehmen zu können (es sich zu trauen) haben wir ein Fahrsicherheitstraining in Leipzig mitgemacht. Auch in Vorbereitung auf die Harz- und Kyffhäuserausfahrt ( * grins* ) mit dem Ergebnis, dass das Selbstvertrauen in die eigenen Fahrkünste gestiegen ist. 

Und welchen Spass wir mit zwei Mini bei dem Sicherheitstraining hatten, hätten wir gerne in Bild und Ton gezeigt, nur waren die eingepackten elektrischen Gerätschaften ohne Speichermöglichkeit ausgestattet (schlichtweg vergessen).

Nun denn, zur Harz- und Kyffhäuserausfahrt gibt es ein wenig mehr Bild und Tonmaterial ;-). 

*